G+是一家全球海上风电健康与安全组织，它的报告记录了2023年全球共发生1679起与海上风电有关的事故，高于2022年记录的867起，增长率达到94%。
在英国，2023年有502起记录在案的相关事件，高于去年的348起。
G+的报告是在斯特拉斯克莱德大学最近的一项研究之后发布的，该研究发现海上风电的工伤率是海上石油和天然气的4倍。
该报告记录了65起工作日损失伤害、70起医疗伤害、33起限制工作日伤害和31起需要紧急响应和医疗后送的伤害。
在全球范围内，海上风电行业在2023年也记录了一起死亡事故，发生在法国机组组装期间。
工伤率保持“基本稳定”
尽管事故有所增加，但G+报告发现，与往年相比，工伤率仍然“基本稳定”，代表了“随着行业发展的喜忧参半”。
G+表示，2023年事故的整体增长，部分是由行业额外工作时间导致的。
在过去的一年里，G+的成员组织报告了创纪录的6190万小时工作时间，比2022年增长了39%，反映了全球海上风电建设的显着增长。
在报告的1679起事故中，1049起发生在建设期，560起发生在运营期。
事故最多的前三个工作流程是起重作业（207件）、船舶作业（包括自升式钻井平台和驳船，169件）和日常维护（109件）。
2023年，总可记录工伤率（TRIR）下降了3%，而失时工伤频率（LTIF）也以相同的幅度增加。
2023年，最有可能造成严重伤害的高潜在事件出现了“大幅下降”，从2022年占事件总数的26%下降到11%。
与2023年相比，医疗伤害增加了59%，达到70起。然而当考虑到每百万小时工作的数量时，这一比率为增加了15%。
在英国有47起高潜在事件，包括19起医疗伤害和3起需要紧急响应。
G+表示，总体而言2023年的数据显示“随着行业的发展，情况喜忧参半”，某些领域有所改善，而其他领域有所减少。
变电站、服务船和陆上装配
该报告强调了报告的安全事故大幅增加的三个领域：陆上和海上变电站、服务运营船和陆上机组组件。
与变电站相关的非危险事故从2022年的35起增加到2023年的79起，增加了一倍多，而与施工期间的服务船相关的事故增加了两倍多，从35起增加到139起。
与此同时，陆上风机组装活动的事故增加了75%，2023年记录了56起。
G+表示，它正在与国际海事承包商协会合作，以减少这些地区的事故。此次合作是继之前在船只着陆、浸入式防护服和舷梯操作方面的联合合作之后进行的。
海上风电行业有“改进空间”
能源研究所首席执行官NickWayth博士说：“事故数据报告显示，在项目开发的每个阶段，在减轻健康和安全风险方面，我们不能自满。
G+董事长兼健康与安全主管DavidGriffiths在报告中写道，该行业“仍有改进的余地”。
