2月26日，风电整机巨头三一重能发布了2023年业绩快报，公司全年实现营收149.47亿元，同比增长21.28%；归母净利润20.03亿元，同比增长21.55%。
在当前资本市场估值整体低迷、业绩均不理想的风电行业，这样的业绩增长难能可贵。而且，在日前彭博新能源发布的2023年新增装机排行榜上，三一重能以10.07%的市占率，继续稳居第五位。
利润主要靠卖电站？
今年以来，多家风电整机企业发布了业绩预报，业绩大面积下滑。尤其是明阳智能，尽管其在2023年登上了海风龙头的宝座，但业绩却出现了自2019年上市以来首度发生下滑，且为断崖式下跌，净利润同比减少84.66%到89.75%。
相比之下，三一重能是少有的营收、利润双增长的风电企业。预告中，三一重能将业绩增长归结为两方面原因：
一是风电行业保持良好的发展趋势，装机量持续增长；二是公司积极推进国内市场与客户开拓、战略供应合作关系深化、全面挖掘降本、国际业务开拓等举措，公司竞争能力持续提升。
数据统计显示，2023年，国内整机商海内外共中标风电项目数量超770余个，总容量达118.07GW，创下历史新高。其中，三一重能中标15.22GW位列第五位，由此奠定了其业绩增长的基础。
值得注意的是，在2023年，三一重能的归母净利润增长了21.55%，但是扣非净利润仅仅增长了3.50%。
东吴证券研报显示，2023年，三一重能转让了5家电站共450MW，合计贡献利润总额13多亿元，约占归母净利润的65%。
从时间线上看，其第四季度风电场转让较为密集，仅在12月份就转让了通昭新能源、湘榆新能源两个风电场，规模共计200MW，增厚7.2亿元利润总额；从单季度来看，三一重能利润同比增长60.82%，环比增长约132.65%。
整机业务板块，三一重能称，风电市场竞争持续加剧，风电产品招标价格下降。数据显示，去年前三季度，公司毛利率为19.67%，同比下降了6.47%，未来业绩或将面临毛利下滑的“隐忧”。
装机排名是否有望上一个台阶？
业绩增长背后，是三一重能新增装机量的增长。
据彭博新能源发布的数据，三一重能2023年新增装机7.76GW，市占率为10.07%，在国内整机商排名中位居第五位。
自从进入风电整机领域以来，三一重能一直被业内称之为“黑马”和“鲶鱼”。在2018年，其市占率仅为1.2%，距离十强还有很大的差距。但其凭借“低价”竞争的优势，不断争抢订单，市场占有率与排名不断提升。到了2021年，三一重能市占率已经达到5.7%，位列行业第八。到了2022年，市占率进一步达到了8.2%，名次则提升到了第五位。
基于历年来的装机量高增长态势，业内曾对三一重能的发展报以极大的期望，预判其有希望再往前冲一冲。不过，随着新榜单的出炉，晋级期望落空。
值得一提的是，2023年的风电市场格局已变，整机商排行也发生了重大变化。
从排行座次来看，明阳智能海上风电新增装机2.9GW，相较2022年实现了翻倍，并首次登上了海上风电的铁王座；远景能源虽然稳居第二的宝座，但是与第一名金风科技相比，仅差0.83GW，市占率仅差1.07个百分点；运达股份以1.36GW的优势，超越明阳智能，再次登上第三的宝座。
相比之下，三一重能虽然市占率有所提高，但是名次却没有变动，比较“稳定”。
在不久前，三一重能换届选举完成，周福贵和李强分别担任董事长和总经理。两位老人继续“搭班”后的三一重能，行业地位是否有望再上一个台阶？
